Transport maritime: Le chenal du fleuve Casamance réceptionné officiellement par le ministre Oumar Guèye…



Monsieur Oumar Guèye, ministre de la Pêche et de l’Economie maritime et son Excellence, Monsieur THEO PETERS, Ambassadeur des Pays Bas au Sénégal, ont procédé le samedi 21 mai 2016, à la réception officielle du chenal du Fleuve Casamance. Le nouveau chenal de Casamance est une des composantes du Projet ORIO pour le développement du port de Ziguinchor qui comprend, entre autres le dragage et le balisage du fleuve Casamance, la construction d’une zone hydrocarbure d’une capacité de stockage de 16 000 m3 (4 cuves de 4000 m3 chacune, pour gasoil, Essence, Fuel lourd et Kérosène),
la construction d’un port de pêche à Boudody, l’extension du port de commerce de Ziguinchor…


Ce Projet prioritaire, conjointement financé  par le Royaume des Pays Bas et la République du Sénégal pour un montant de 23 milliards de FCFA, est inscrit sur la liste des projets « Hubs logistiques intégrés » du Plan Sénégal Émergent (PSE).

D’après le Ministre de la Pêche et de l’Economie maritime, « ces travaux réalisés dans le cadre du Projet ORIO, consistent à améliorer la sécurité de la navigation sur le Fleuve Casamance, dont la profondeur moyenne pour la navigation à l’embouchure était initialement à 3,2 mètres. Cette contrainte physique doublée d’un ensablement à l’embouchure, limitaient la capacité des navires à 1.800 tonnes au maximum. Aujourd’hui, après le dragage et le balisage du fleuve CASAMANCE, des navires d’un tirant d’eau de 6,5 mètres peuvent accéder en tout temps, de jour comme de nuit, au port de ZIGUINCHOR, en toute sécurité, avec une capacité de transport d’au moins de 6.000 tonnes. »

A travers le Projet ORIO, l’Etat œuvre sans relâche non seulement pour un désenclavement des régions sud du Sénégal, mais un développement du Port de Ziguinchor.Il s’agit entre autres de faire du port de Ziguinchor, un pôle portuaire à vocation sous régionale, d’augmenter le trafic maritime du port de Commerce de Ziguinchor, de développer les échanges économiques de la région naturelle de la Casamance, de construire un port de pêche modernes conforme aux normes et standards internationaux, d’améliorer le mode de gestion et d’exploitation du port par une concession de type partenariat public privé (PPP).
Quant à l’Ambassadeur des Pays Bas, il déclare : « ces travaux constituent la 1ère étape du projet ORIO de dragage du Fleuve Casamance et de réhabilitation du Port de Ziguinchor, financé par le programme néerlandais ORIO à hauteur de 50%. La réhabilitation du Port de pêche comprendra la construction d’un quai de pêche à Boudody, la construction d’une station de stockage d’hydrocarbures, la construction des bureaux et l’acquisition d’équipements permettant d’améliorer les capacités de manutention des conteneurs au sein du Port de Ziguinchor. »
Avec Ferloo.com


Lundi 23 Mai 2016 - 19:25



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