La compagnie d’aviation Air Europa est reconduite cette année pour le transport aérien des pèlerins sénégalais. L’information est donnée dans un communiqué rendu public par le ministère de la coopération internationale, de l’aménagement du territoire, des transports aériens et des infrastructures (Micatti). Ladite compagnie a été choisie entre six autres dont Ethiopian Airlines, la Nas Air ou encore Emir aviation service.
C’est en mai dernier que l’agence nationale de l’aviation civile du Sénégal (Anacs) en collaboration avec le Micatti a lancé un appel d’offres international afin de choisir la compagnie devant assurer le transport aérien des pèlerins sénégalais à la Mecque. Des critères de choix avaient été établis. Lesquels sont « la sécurité des avions proposés, l’âge des avions, l’expérience en matière de pèlerinage, le niveau du prix proposé, la franchise des bagages, l’engagement à se soumettre aux inspections et procédure de l’Anacs ». Il revenait à une commission d’évaluation de statuer sur les propositions.
Suivant les critères précités Air Europa, Niger Sahel Airlines/Al Wafeer, Ethiopian Airlines et Nas Air ont été retenus. Restait alors, la visite technique que doivent effectuer les techniciens de l’Anacs pour vérifier les informations données par ces compagnies. Pour Ethiopian Airlines l’âge des avions l’a disqualifié tout comme Niger Sahel Airlines/ Al Wafeer d'ailleurs.
Par ailleurs, Nas Air et Air Europa étaient les candidats idéals. La première nommée proposait un appareil de type airbus A330 âgé d’un an tandis que la seconde proposait un avion de quatre ans de type Airbus A330-200.
« Cependant en ce qui concerne Nas Air, l’équipe d’inspecteurs de l’Anacs, dépêchée à Paris du 13 au 15 juillet 2010 à la demande de cette compagnie, n’a pas pu procéder à l’inspection parce que Nas Air, qui envisageait de louer l’Air bus A330 d’un an annoncé, n’avait encore rien arrêté avec le loueur et n’avait pas réussi à mettre l’appareil à la disposition des inspecteurs », renseigne le communiqué. Les conditions ne sont donc pas remplies pour Nas Air.
En outre, l’inspection des avions de la compagnie d’Air Europa s’est tenue et a été fructueuse. Ainsi, indique le communiqué « aucun manquement remettant en cause la navigabilité des avions n’a été noté ». Par ricochet, Air Europa a été retenue « parce que répondant au mieux aux normes standards en matière de sécurité et de sureté et de confort ».
Des négociations ont été entreprises par l’Etat du Sénégal afin de revoir à la baisse les 1 134 000 frs Cfa initialement proposé par Air Europa pour les ramener à 957 000 Frs Cfa comme l’année dernière. Prenant en compte la hausse du prix du fuel et devant supporter les dépenses liées à l’information des familles des pèlerins à l’aller comme au retour, entre autre nouvelle donne, rabaisser ce prix était difficile. Finalement c’est le prix de 1 100 000 Frs Cfa qui a été arrêté pour le voyage de chaque pèlerin.
C’est en mai dernier que l’agence nationale de l’aviation civile du Sénégal (Anacs) en collaboration avec le Micatti a lancé un appel d’offres international afin de choisir la compagnie devant assurer le transport aérien des pèlerins sénégalais à la Mecque. Des critères de choix avaient été établis. Lesquels sont « la sécurité des avions proposés, l’âge des avions, l’expérience en matière de pèlerinage, le niveau du prix proposé, la franchise des bagages, l’engagement à se soumettre aux inspections et procédure de l’Anacs ». Il revenait à une commission d’évaluation de statuer sur les propositions.
Suivant les critères précités Air Europa, Niger Sahel Airlines/Al Wafeer, Ethiopian Airlines et Nas Air ont été retenus. Restait alors, la visite technique que doivent effectuer les techniciens de l’Anacs pour vérifier les informations données par ces compagnies. Pour Ethiopian Airlines l’âge des avions l’a disqualifié tout comme Niger Sahel Airlines/ Al Wafeer d'ailleurs.
Par ailleurs, Nas Air et Air Europa étaient les candidats idéals. La première nommée proposait un appareil de type airbus A330 âgé d’un an tandis que la seconde proposait un avion de quatre ans de type Airbus A330-200.
« Cependant en ce qui concerne Nas Air, l’équipe d’inspecteurs de l’Anacs, dépêchée à Paris du 13 au 15 juillet 2010 à la demande de cette compagnie, n’a pas pu procéder à l’inspection parce que Nas Air, qui envisageait de louer l’Air bus A330 d’un an annoncé, n’avait encore rien arrêté avec le loueur et n’avait pas réussi à mettre l’appareil à la disposition des inspecteurs », renseigne le communiqué. Les conditions ne sont donc pas remplies pour Nas Air.
En outre, l’inspection des avions de la compagnie d’Air Europa s’est tenue et a été fructueuse. Ainsi, indique le communiqué « aucun manquement remettant en cause la navigabilité des avions n’a été noté ». Par ricochet, Air Europa a été retenue « parce que répondant au mieux aux normes standards en matière de sécurité et de sureté et de confort ».
Des négociations ont été entreprises par l’Etat du Sénégal afin de revoir à la baisse les 1 134 000 frs Cfa initialement proposé par Air Europa pour les ramener à 957 000 Frs Cfa comme l’année dernière. Prenant en compte la hausse du prix du fuel et devant supporter les dépenses liées à l’information des familles des pèlerins à l’aller comme au retour, entre autre nouvelle donne, rabaisser ce prix était difficile. Finalement c’est le prix de 1 100 000 Frs Cfa qui a été arrêté pour le voyage de chaque pèlerin.