Tout a commencé avec un signalement faisant état de la recrudescence de l’importation d’importantes quantités de « brown », qualité la plus prisée par les consommateurs de résine de cannabis, à partir du Mali, en utilisant les camions gros porteurs qui empruntent le corridor Dakar-Bamako.
Les gendarmes ont alors mis en branle tous les moyens de renseignement et de surveillance nécessaires pour venir à bout de ce trafic. Une première prise est effectuée par la Brigade de Keur Massar, le 5 octobre 2016. Suite à l’exploitation des informations recueillies, d’autres cibles ont été identifiées. Parmi celles-ci, on note un camion dont le chauffeur avait camouflé une grande quantité de chanvre indien dans les roues de secours montés sur les quatrièmes essieux.
Selon le commandant de l’opération, Issa Diack, coordonnateur de l’opération, «la SR a mis en place un dispositif de surveillance pour jalonner le véhicule, de son entrée sur le territoire national jusqu’à son arrivée à Dakar».
La mise en oeuvre des moyens d’observation aérienne nouvellement acquis par le Haut Commandement de la Gendarmerie a été décisive pour la surveillance du suivi des mouvements des malfaiteurs. Le camion sera finalement intercepté à Pikine, informe "Libération".
Les gendarmes ont alors mis en branle tous les moyens de renseignement et de surveillance nécessaires pour venir à bout de ce trafic. Une première prise est effectuée par la Brigade de Keur Massar, le 5 octobre 2016. Suite à l’exploitation des informations recueillies, d’autres cibles ont été identifiées. Parmi celles-ci, on note un camion dont le chauffeur avait camouflé une grande quantité de chanvre indien dans les roues de secours montés sur les quatrièmes essieux.
Selon le commandant de l’opération, Issa Diack, coordonnateur de l’opération, «la SR a mis en place un dispositif de surveillance pour jalonner le véhicule, de son entrée sur le territoire national jusqu’à son arrivée à Dakar».
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