La probable hausse des prix du carburant
Depuis quelque semaine l'extraordinaire se produit au Cameroun. Ha oui! extraordinaire,le gouvernement d'ordinaire muet et d'un silence quasi meprisant sur toute les questions, communique,et va meme jusqu'à expliquer. le sujet ferait-il peur?Jamais le gouvernement ne s'est voulu autant limpide sur la gestion des ressources pétrolières. Pourtant cette question passe pour etre éminemment secrète depuis quarante ans. Bizarre bizarre..........
Notre esprit débilitant a tenté de comprendre les raisons de cette revolution comportementale, et voici ce que nous avons trouvé.
Primo, en frevier 2008 la grève genéralisée qui a paralysée le pays et causé beaucoup de dégats est partie d'une grève des taxis, qui eux meme ayant constaté la flambée des prix à la pompe avaient décidé d'augmenter les prix du transport en dehors des prescriptions gouvernementales. Deux, tout le monde sait desormais que le Cameroun (pays producteur de pétrole) fait des benéfices enormes sur la vente de son brut et que, rien depuis quarante ans n'a été entrepris pour pouvoir raffiner ce petrole surplace (prétexte il serait tres lourd),resultat le pays importe sa consommation du Nigeria voisin,du Gabon,d'Angola......... Trois,sorti de l'usine de raffinage( SONARA) le super revient à environ 325Fcfa le litre,le petrole lampant à 225Fcfa,et le gazole. Les revers contatés à la pompe viendrait substantiellement du fait que, entre l'usine et le coonsommateur l'Etat prélève 22 taxes. Quatre, il se trouve que l'Etat suventionne la consommation,mais que la cible principalement; visée par ladite subvention n'en beneficie
pas. Les plus riche se feraient donc la part belle et ce, depuis des lustres. Ainsi en guise d'illustration l'Etat dépense 75 milliard de franc Cfa pour le carburant de ses agents et autres. La cinquieme raison nous rappelle des pratiques qui ont plongé beaucoup de pays dans le marasme economique. Il s'agit de ces solution miracle jadis proposées au pays africains par le FMI et les autres. C'est en effet les meme qui reviennent aujourdhui proposer au gouvernemenr de supprimer la subvention du carburant,peu leur important l'impact social d'une pareille affaire.
Notre esprit débilitant a tenté de comprendre les raisons de cette revolution comportementale, et voici ce que nous avons trouvé.
Primo, en frevier 2008 la grève genéralisée qui a paralysée le pays et causé beaucoup de dégats est partie d'une grève des taxis, qui eux meme ayant constaté la flambée des prix à la pompe avaient décidé d'augmenter les prix du transport en dehors des prescriptions gouvernementales. Deux, tout le monde sait desormais que le Cameroun (pays producteur de pétrole) fait des benéfices enormes sur la vente de son brut et que, rien depuis quarante ans n'a été entrepris pour pouvoir raffiner ce petrole surplace (prétexte il serait tres lourd),resultat le pays importe sa consommation du Nigeria voisin,du Gabon,d'Angola......... Trois,sorti de l'usine de raffinage( SONARA) le super revient à environ 325Fcfa le litre,le petrole lampant à 225Fcfa,et le gazole. Les revers contatés à la pompe viendrait substantiellement du fait que, entre l'usine et le coonsommateur l'Etat prélève 22 taxes. Quatre, il se trouve que l'Etat suventionne la consommation,mais que la cible principalement; visée par ladite subvention n'en beneficie
pas. Les plus riche se feraient donc la part belle et ce, depuis des lustres. Ainsi en guise d'illustration l'Etat dépense 75 milliard de franc Cfa pour le carburant de ses agents et autres. La cinquieme raison nous rappelle des pratiques qui ont plongé beaucoup de pays dans le marasme economique. Il s'agit de ces solution miracle jadis proposées au pays africains par le FMI et les autres. C'est en effet les meme qui reviennent aujourdhui proposer au gouvernemenr de supprimer la subvention du carburant,peu leur important l'impact social d'une pareille affaire.
