Sénégal-désagréments et sécurité des avions : vers une révolte des pèlerins

Un des pèlerins joint par pressafrik.com ce mardi, a révélé qu’ils sont décidés à tenir tête à la commission nationale d’encadrement du pèlerinage. «Nos bagages sont déjà partis mais en ce qui nous concerne, il faut qu’ils nous tiennent un langage de vérité avant qu’on aille à Djeddah. Nous sommes au courant de ce qui est arrivé avec les précédents vols», a indiqué Ndar Faye.

Ces informations ont été corroborées par une source de l’Agence de Presse Sénégalaise (APS). Les pèlerins qui devaient quitter lundi l’Arabie Saoudite pour Dakar sont toujours à Djeddah où ils ont été logés dans un hôtel en attendant leur embarquement, a souligné la source de l’APS proche de la Commission nationale d’encadrement du pèlerinage à la Mecque.

Selon la même source, les pèlerins étaient partis de la Mecque avec l’espoir d’embarquer pour Dakar, une fois sur place à Djeddah, mais faute d’avion ils sont pour le moment obligés d’attendre la mise à disposition d’un appareil. Dans le même temps, leurs autres compatriotes qui devaient les suivre sont restés à la Mecque.

L’angoisse des pèlerins sénégalais se justifie par le fait que le troisième vol de la mission officielle du pèlerinage avec 304 passagers à bord a eu un très grave dysfoncionnement avant d’atterrir dimanche à l’Aéroport libyen de Maetiga situé à 70 Km de Tripoli. Les autorités de l’Agence nationale de l’aviation civile du Sénégal (ANACS) ont parlé de crevaison après son ravitaillement en kérosène ce qui l’a obligé à se poser d’urgence à aéroport Maetiga.

Pour rappel, une pèlerine a trouvé la mort à l’allé à la suite d’un atterrissage forcé. Elle avait eu une crise cardiaque au moment de l’atterrissage du DC 10, internée à l’Hôpital Général de Grand Yoff (HOGGY) en réanimation, elle a fini par rendre l’âme sans jamais été à la Mecque.

Le choix de la compagnie Zam Zam pour le pèlerinage à la Mecque a suscité beaucoup de controverses dès le départ. D’aucuns ont dénoncé son manque d’expérience mais aussi le type d’avion utilisé banni depuis longtemps par l’aviation civile internationale.

Le gouvernement semble être conscient du danger que constituent les vols de la compagnie Zam Zam avec ces DC 10. Il a ainsi saisi Air Sénégal International pour sauver la face. Mais cette compagnie aérienne sénégalo-marocaine pose ses conditions et demande à l’Etat de réagir par rapport à son offre.