Face aux récriminations des travailleurs du Petit train bleu (Ptb) et de Dakar Bamako Ferroviaire (DBF), le ministre en charge du Réseau ferroviaire a servi sa part de vérité concernant la décision de l’Etat de surseoir la desserte Touba, durant la période du Grand Magal de Touba.
En effet, affirme-il, contrairement à ce que soutiennent les syndicalistes, la décision n’est motivée que par des soucis de sécurité des voyageurs ainsi que les travaux liés au Train express régional (Ter).
«Il faut compter qu’il y a les grands travaux liés au Ter sur le tronçon Dakar-Diamniadio, ainsi que l’état de vétusté de la voie ferrée sur l’axe Thiès-Touba qui ne permettent pas d’assurer l’exploitation des trains voyageurs du Magal de Touba dans des conditions de sécurité optimales», a-t-il réagi sur Sud Fm.
A l’en croire, c’est face à cette situation que les autorités ont pris «la décision, exceptionnellement pour cette année 2018 de surseoir au transport des pèlerins par voie ferroviaire».
Mais, rassure-t-il, toutes les dispositions seront prises, notamment en mettant à contribution Dakar Dem Dikk, pour assurer le transport des voyageurs par la route «dans les meilleures conditions possibles».
En effet, affirme-il, contrairement à ce que soutiennent les syndicalistes, la décision n’est motivée que par des soucis de sécurité des voyageurs ainsi que les travaux liés au Train express régional (Ter).
«Il faut compter qu’il y a les grands travaux liés au Ter sur le tronçon Dakar-Diamniadio, ainsi que l’état de vétusté de la voie ferrée sur l’axe Thiès-Touba qui ne permettent pas d’assurer l’exploitation des trains voyageurs du Magal de Touba dans des conditions de sécurité optimales», a-t-il réagi sur Sud Fm.
A l’en croire, c’est face à cette situation que les autorités ont pris «la décision, exceptionnellement pour cette année 2018 de surseoir au transport des pèlerins par voie ferroviaire».
Mais, rassure-t-il, toutes les dispositions seront prises, notamment en mettant à contribution Dakar Dem Dikk, pour assurer le transport des voyageurs par la route «dans les meilleures conditions possibles».
Autres articles
-
35 GW à installer d'ici 2035 : Le défi des centres de données et de l'énergie en Afrique de l'Ouest
-
Résultats financiers : Kosmos Energy affiche un résultat net ajusté de 35 millions de dollars au troisième trimestre 2026
-
Secteur pétrolier : Kosmos Energy annonce la prolongation de son accord de prêt de 1,2 milliard de dollars jusqu'en 2033
-
25 à 27 milliards de dollars : L'équation financière du mégaprojet gazier transatlantique
-
Demande d'électricité en hausse de 4 % par an : S&P Global analyse le paradoxe gazier en Afrique de l'Ouest





35 GW à installer d'ici 2035 : Le défi des centres de données et de l'énergie en Afrique de l'Ouest


