Le naufrage d’une pirogue au large de Lompoul, dans le département de Kébémer, ayant fait 39 morts et un seul rescapé, selon le dernier bilan officiel communiqué, nous plonge une nouvelle fois dans la consternation. Derrière ces chiffres, ce sont 39 vies fauchées, des familles endeuillées, des rêves brisés et une jeunesse qui continue de payer de son sang le prix du désespoir.
Mais jusqu’à quand allons-nous compter nos morts sans nous attaquer aux causes de ces départs ?
La migration irrégulière n’est pas une fatalité. Elle est nourrie par des réalités que nous dénonçons depuis des années : raréfaction des ressources halieutiques, précarisation des pêcheurs, chômage, déficit d’employabilité, difficultés d’accès aux visas, crises politiques et perte de confiance en l’avenir. Elle prospère également grâce aux réseaux de passeurs qui font du désespoir des jeunes un véritable commerce.
Noo Lank a depuis longtemps essayé de tirer la sonnette d’alarme. Dès 2020, avec l’UNAPAS, nous dénoncions les conséquences des accords de pêche sur nos ressources halieutiques et les communautés de pêcheurs. En 2021, à la suite de notre rencontre avec l’Union européenne, nous interpellions sur les licences accordées aux navires étrangers et sur l’efficacité des financements consacrés à la migration, à la formation et à l’emploi des jeunes. En septembre 2024, à peine quelques mois après l’arrivée du nouveau régime, nous alertions encore sur l’urgence de restaurer l’espoir et de promouvoir les voies régulières de mobilité internationale.
Les drames se poursuivent pourtant. Combien de milliards ont été mobilisés pour l’emploi et l’insertion des jeunes ? Pour quels résultats ? Après des décennies de programmes et de financements, la persistance de ce phénomène impose une évaluation sérieuse, indépendante et publique des politiques engagées. L’argent public ne peut éternellement être dépensé sans obligation de résultats.
Nous condamnons également le comportement de certains migrants qui, à peine arrivés en Espagne, se mettent en scène sur les réseaux sociaux pour glorifier leur traversée. En transformant leur arrivée en spectacle et en exploit, ils redonnent du courage à ceux qui hésitaient encore à embarquer. C’est une forme grave d’irresponsabilité. Ils portent une responsabilité morale dans l’encouragement de nouveaux départs, dont certains peuvent se terminer par la mort. Survivre à la traversée ne donne pas le droit d’en faire la publicité.
Nous exigeons des autorités une rupture avec les réponses de circonstance. La lutte contre les passeurs est nécessaire, mais elle ne remplacera jamais une politique ambitieuse de protection de nos ressources halieutiques, de création d’emplois décents, d’amélioration de l’employabilité et de facilitation de la mobilité régulière.
À chaque pirogue qui prend le large, c’est l’échec de nos États et de notre capacité collective à offrir des perspectives qui se jouent. Et même lorsqu’une embarcation atteint sa destination, n’oublions jamais les nombreuses vies sacrifiées en chemin.
Aucun désespoir ne devrait conduire un être humain à défier la mort pour espérer vivre dignement.
Nous présentons nos condoléances aux familles des 39 victimes et exprimons notre solidarité à toutes les personnes touchées par ce drame.
Le Sénégal ne peut plus se contenter de pleurer ses enfants après chaque naufrage. Il doit enfin leur donner des raisons de rester et des possibilités de réussir.
Seydina Mouhamadou Malal DIALLO
Militant pour la Justice Sociale
Secrétaire Général de Noo Lank
Mais jusqu’à quand allons-nous compter nos morts sans nous attaquer aux causes de ces départs ?
La migration irrégulière n’est pas une fatalité. Elle est nourrie par des réalités que nous dénonçons depuis des années : raréfaction des ressources halieutiques, précarisation des pêcheurs, chômage, déficit d’employabilité, difficultés d’accès aux visas, crises politiques et perte de confiance en l’avenir. Elle prospère également grâce aux réseaux de passeurs qui font du désespoir des jeunes un véritable commerce.
Noo Lank a depuis longtemps essayé de tirer la sonnette d’alarme. Dès 2020, avec l’UNAPAS, nous dénoncions les conséquences des accords de pêche sur nos ressources halieutiques et les communautés de pêcheurs. En 2021, à la suite de notre rencontre avec l’Union européenne, nous interpellions sur les licences accordées aux navires étrangers et sur l’efficacité des financements consacrés à la migration, à la formation et à l’emploi des jeunes. En septembre 2024, à peine quelques mois après l’arrivée du nouveau régime, nous alertions encore sur l’urgence de restaurer l’espoir et de promouvoir les voies régulières de mobilité internationale.
Les drames se poursuivent pourtant. Combien de milliards ont été mobilisés pour l’emploi et l’insertion des jeunes ? Pour quels résultats ? Après des décennies de programmes et de financements, la persistance de ce phénomène impose une évaluation sérieuse, indépendante et publique des politiques engagées. L’argent public ne peut éternellement être dépensé sans obligation de résultats.
Nous condamnons également le comportement de certains migrants qui, à peine arrivés en Espagne, se mettent en scène sur les réseaux sociaux pour glorifier leur traversée. En transformant leur arrivée en spectacle et en exploit, ils redonnent du courage à ceux qui hésitaient encore à embarquer. C’est une forme grave d’irresponsabilité. Ils portent une responsabilité morale dans l’encouragement de nouveaux départs, dont certains peuvent se terminer par la mort. Survivre à la traversée ne donne pas le droit d’en faire la publicité.
Nous exigeons des autorités une rupture avec les réponses de circonstance. La lutte contre les passeurs est nécessaire, mais elle ne remplacera jamais une politique ambitieuse de protection de nos ressources halieutiques, de création d’emplois décents, d’amélioration de l’employabilité et de facilitation de la mobilité régulière.
À chaque pirogue qui prend le large, c’est l’échec de nos États et de notre capacité collective à offrir des perspectives qui se jouent. Et même lorsqu’une embarcation atteint sa destination, n’oublions jamais les nombreuses vies sacrifiées en chemin.
Aucun désespoir ne devrait conduire un être humain à défier la mort pour espérer vivre dignement.
Nous présentons nos condoléances aux familles des 39 victimes et exprimons notre solidarité à toutes les personnes touchées par ce drame.
Le Sénégal ne peut plus se contenter de pleurer ses enfants après chaque naufrage. Il doit enfin leur donner des raisons de rester et des possibilités de réussir.
Seydina Mouhamadou Malal DIALLO
Militant pour la Justice Sociale
Secrétaire Général de Noo Lank
Autres articles
-
Diplomatie économique et financement des PME : pour un État facilitateur et garant (Par Me Khaly Adama Ndour)
-
Je parcours les publications. Je vois les gens s'indigner après le naufrage de Kébémer : déclarations, posts, communiqués… Je me retiens pour ne pas exploser de colère (Par Louise Marie Ndiaye)
-
ASER : JMS ouvre une piste au PJF pendant que 1 600 villages attendent toujours l’électricité
-
Ne décevons pas Djolof man : l'appel au sursaut d'un pays entre budget bloqué et flamme olympique
-
Féminicides : ces femmes que nous n'avons pas su protéger (Par Marie Barboza Mendy)





ASER : JMS ouvre une piste au PJF pendant que 1 600 villages attendent toujours l’électricité


