Le Super Tucano en action. embraerdefensesystems.com/
Après un échec aux Etats-Unis avec l'annulation d'une commande d'une vingtaine d'appareils, début mars, Embraer abat ses cartes en Afrique. Le constructeur brésilien a révélé cette semaine avoir déjà conclu 135 millions d'euros de contrats pour son Super Tucano auprès de l'Angola, du Burkina Faso, et de la Mauritanie. C'est la force aérienne angolaise qui a passé la plus grosse commande : six avions, une escadrille complète de Super Tucano, dont les premiers doivent être livrés cette année.
Le Burkina lui a déjà reçu trois avions de ce type. Officiellement ils doivent servir «au contrôle des frontières». Dans la zone sahélo-saharienne, où opère Aqmi, c'est la Mauritanie qui, dès 2008, a commencé à s'intéresser à cet avion. La France avait cédé Nouakchott quelques-uns de ces propres Tucano retirés du service : quatre appareils ont été modifiés pour pouvoir emporter des bombes de 250 kilos puis livrés à la Mauritanie.
Aujourd'hui, afin de renforcer ses capacités, l'armée mauritanienne a commandé au moins deux avions neufs à Embraer, cette fois-ci des Super Tucano, de puissants monoturbines, conçus dès l'origine pour la lutte antiguérilla.
Source: RFI
Le Burkina lui a déjà reçu trois avions de ce type. Officiellement ils doivent servir «au contrôle des frontières». Dans la zone sahélo-saharienne, où opère Aqmi, c'est la Mauritanie qui, dès 2008, a commencé à s'intéresser à cet avion. La France avait cédé Nouakchott quelques-uns de ces propres Tucano retirés du service : quatre appareils ont été modifiés pour pouvoir emporter des bombes de 250 kilos puis livrés à la Mauritanie.
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