Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
Après la conférence sur le Sahel où l'absence du Sénégal a été notée, c'est une nouvelle compagnie aérienne qui est en gestation sans le Sénégal. En effet, la Mauritanie, le Mali et le Niger sont en discutions très avancés pour porter sur les fonts baptismaux une compagnie aérienne dénommée "compagnie Sahel".
Plus expérimentée que le Mali et le Niger dans le transport aérien, la Mauritanie va jouer le rôle de leadership dans le cadre de la création de cette compagnie. En effet, elle dispose déjà d'une compagnie dénommée "Mauritanie Airlines Internationale" (MAI). Financial Afrik inviter à entrer dans le capital de la société, apprend que le Sénégal a décidé de mettre sur pied une commission pour étudier la question.
Au début de l'année, le président mauritanien Mouhamed Ould Abdel Aziz, a envoyé un émissaire en la personne du DG de MAI, au président Macky Sall pour vendre à Dakar la « compagnie du Sahel ». Toutefois, renseigne Financial Afrik, plusieurs semaines après le voyage du DG de MAI, la réponse du Sénégal ressemble de plus en plus à un « refus diplomatique », selon l'avis de nombreux observateurs à Nouakchott.
Selon eux, le Sénégal chercherait plutôt du côté des partenaires Sud-africains, voir Français pour sortir la compagnie Sénégal Airlines International de l'épais brouillard dans lequel elle est plongée depuis plusieurs mois, renseigne le journal "l'As".
Plus expérimentée que le Mali et le Niger dans le transport aérien, la Mauritanie va jouer le rôle de leadership dans le cadre de la création de cette compagnie. En effet, elle dispose déjà d'une compagnie dénommée "Mauritanie Airlines Internationale" (MAI). Financial Afrik inviter à entrer dans le capital de la société, apprend que le Sénégal a décidé de mettre sur pied une commission pour étudier la question.
Au début de l'année, le président mauritanien Mouhamed Ould Abdel Aziz, a envoyé un émissaire en la personne du DG de MAI, au président Macky Sall pour vendre à Dakar la « compagnie du Sahel ». Toutefois, renseigne Financial Afrik, plusieurs semaines après le voyage du DG de MAI, la réponse du Sénégal ressemble de plus en plus à un « refus diplomatique », selon l'avis de nombreux observateurs à Nouakchott.
Selon eux, le Sénégal chercherait plutôt du côté des partenaires Sud-africains, voir Français pour sortir la compagnie Sénégal Airlines International de l'épais brouillard dans lequel elle est plongée depuis plusieurs mois, renseigne le journal "l'As".
Autres articles
-
Sénégal : hausse de 2,9% des prix à la consommation en rythme annuel, en novembre 2025, selon l'Ansd
-
Dette du Sénégal : L’alerte rouge de la Bank of America face au refus d’Ousmane Sonko
-
Crise financière : «La dette cachée est une polémique qui n’a pas sa raison d’être» (Abdourahmane Sarr)
-
Guichets uniques et cybersécurité : les nouvelles priorités du commerce interafricain
-
Banane locale : 12.500 tonnes écoulées en septembre grâce au gel des importations
Sénégal : hausse de 2,9% des prix à la consommation en rythme annuel, en novembre 2025, selon l'Ansd
