![Situation financière : Air Sénégal traîne une créance de 22 milliards entre Aibd Sa, 2AS et Las Situation financière : Air Sénégal traîne une créance de 22 milliards entre Aibd Sa, 2AS et Las](https://www.pressafrik.com/photo/art/default/62887632-45463425.jpg?v=1646738309)
Malgré les explications de son top management, Air Sénégal est bien sur une mauvaise pente. Alors que les retards, annulations de vols et contentieux commerciaux ne se comptent plus, la compagnie aérienne nationale est lourdement endettée. Rien que sur la plateforme aérienne sénégalaise, Air Sénégal internationale traîne une créance de 22 milliards de Fcfa entre Aibd Sa, 2AS et Las, selon des sources autorisées de Libération.
Plus de la moitié de ce montant est dû à Aibd Sa, chargé de recouvrer auprès des compagnies aériennes la Redevance de développement des infrastructures aéroportuaire ( Rdia), prélevée sur les passagers qui utilisent les aérodromes ouverts au public au Sénégal.
Air Sénégal reste devoir à Aibd Sa la rondelette somme de 13 milliards de Fcfa.
« Si c'était une autre compagnie, on assisterait à un recouvrement forcé. Mais parce que c'est la compagnie nationale, on ferme les yeux », déplore une source autorisée de la plateforme qui renseigne que pour moins que cela des avions ont été immobilisés.
Dans tous les cas, les plus hautes autorités semblent décider à y voir de près dans la gestion de la compagnie nationale.
Le départ de l'actuel directeur général, Ibrahima Kane, est meme agité de meme que l'entrée d'investisseurs dans le capital de compagnie. Cette ouverture du capital devait se faire au plus tard en 2021.
Plus de la moitié de ce montant est dû à Aibd Sa, chargé de recouvrer auprès des compagnies aériennes la Redevance de développement des infrastructures aéroportuaire ( Rdia), prélevée sur les passagers qui utilisent les aérodromes ouverts au public au Sénégal.
Air Sénégal reste devoir à Aibd Sa la rondelette somme de 13 milliards de Fcfa.
« Si c'était une autre compagnie, on assisterait à un recouvrement forcé. Mais parce que c'est la compagnie nationale, on ferme les yeux », déplore une source autorisée de la plateforme qui renseigne que pour moins que cela des avions ont été immobilisés.
Dans tous les cas, les plus hautes autorités semblent décider à y voir de près dans la gestion de la compagnie nationale.
Le départ de l'actuel directeur général, Ibrahima Kane, est meme agité de meme que l'entrée d'investisseurs dans le capital de compagnie. Cette ouverture du capital devait se faire au plus tard en 2021.
Autres articles
-
Le Sénégal organise un atelier sur le financement des Risques climatiques et de Catastrophes, les 23 et 24 juillet prochain à Dakar
-
Marché financier régional de l'UEMOA : 139 adhérents et 2 320 milliards FCFA à redistribuer, les chiffres clés du DC/BR en 2024
-
Sénégal : la dette publique évaluée provisoirement à 13 772,8 milliards FCFA en 2023
-
L'économie sénégalaise face aux chocs : de la croissance robuste à la résilience post-COVID
-
Tension de trésorerie : l'Ipres souffre de 26 milliards F Cfa de dettes