Construire une ville qui profite à tous, c’est le rêve de Samantha Maina, coordinatrice adjointe du site « Reimagining Nairobi ». « C’est une ville très excluante, qui n’est faite que pour la classe moyenne-haute. Mais la majorité des habitants de Nairobi n’appartiennent pas à la classe moyenne-haute. Nous présentons donc des articles sur le cyclisme, sur des infrastructures pour les personnes handicapées, ou encore sur l’éducation… »
Le sujet principal reste la congestion de la capitale. Nairobi est l’une des villes les plus embouteillées du monde. Pourtant, même si grande partie de ses habitants marchent jusqu’à huit kilomètres par jour, rien n’est fait pour les piétons, déplore Velma Kiome, blogueuse et cycliste.
« Il n’y a aucun espace pour les piétons dans cette ville. Et c’est au stade de la planification de la ville que ces politiques doivent être mises en place. Pour que les piétons puissent traverser et se déplacer en toute sécurité, à l’écart du trafic. De même, les routes ne sont pas faites pour les cyclistes. Nous devons nous faufiler sur les côtés et cela peut être dangereux. Et puis les automobilistes ne font pas du tout attention à nous. »
Velma Kiome et son équipe présenteront bientôt un projet complet à Esther Passaris, une élue de la capitale qui a exprimé son intérêt pour le projet. Au programme : des trottoirs plus larges et ombragés grâce à de nombreux arbres mais aussi des autoroutes cyclables et des ponts pour éviter aux cyclistes de se fatiguer sur les nombreuses collines de la ville.
Le sujet principal reste la congestion de la capitale. Nairobi est l’une des villes les plus embouteillées du monde. Pourtant, même si grande partie de ses habitants marchent jusqu’à huit kilomètres par jour, rien n’est fait pour les piétons, déplore Velma Kiome, blogueuse et cycliste.
« Il n’y a aucun espace pour les piétons dans cette ville. Et c’est au stade de la planification de la ville que ces politiques doivent être mises en place. Pour que les piétons puissent traverser et se déplacer en toute sécurité, à l’écart du trafic. De même, les routes ne sont pas faites pour les cyclistes. Nous devons nous faufiler sur les côtés et cela peut être dangereux. Et puis les automobilistes ne font pas du tout attention à nous. »
Velma Kiome et son équipe présenteront bientôt un projet complet à Esther Passaris, une élue de la capitale qui a exprimé son intérêt pour le projet. Au programme : des trottoirs plus larges et ombragés grâce à de nombreux arbres mais aussi des autoroutes cyclables et des ponts pour éviter aux cyclistes de se fatiguer sur les nombreuses collines de la ville.
Autres articles
-
Le Sahel, nouveau haut lieu du trafic de drogue en Afrique
-
Togo: les députés adoptent définitivement une nouvelle Constitution
-
Les États-Unis acceptent de retirer leur force anti-jihadiste du Niger
-
Gambie : la présence des soldats sénégalais de l’Ecomig rassure la population (diplomate)
-
Kenya : Ruto décrète 3 jours de deuil national pour le général Ogolla